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    觀致汽車身陷停產風波 出售25.5%的股權能否脫困 
    (日期:2017/7/26 15:47:13)
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      (原標題:身陷停產風波 觀致售股還有籌碼嗎)

     

      誕生十年的觀致汽車,從成立之初引發“中國是否需要新汽車品牌”的爭論,到征戰多年后虧損持續加大,一直不缺關注。近日,觀致汽車被曝出身陷停產風波,有消息稱,今年6月,觀致汽車的產量歸零。與此同時,隨著虧損缺口的增大,長江產權交易所也在近日公示了一則“觀致汽車有限公司25.5%股權掛牌轉讓公告”,其中寶能集團、百度等企業被傳有望接手該股權。

      業內人士認為,銷量低迷產生的高昂運營成本,使觀致汽車只能通過出讓股權獲得更多資金,尋找擺脫困境的方案。而觀致的技術儲備、新能源車方面的規劃以及稀缺的造車資質等,讓觀致汽車成為當前資本市場追逐的目標。

      停產傳聞成謎

      近年來,銷量持續低迷的觀致汽車,最終還是被停產傳聞所包圍。有消息稱,今年6月,觀致汽車產量為零,其他月份也是奇數月產能過千輛,偶數月產能僅幾十輛,這意味著觀致汽車已經隔月停產。乘聯會數據顯示,今年上半年,觀致汽車產銷量分別為5167輛、5962輛,同比下跌40%和56%。產量比銷量少近800輛,成為觀致汽車停產傳聞的原因之一。

      對此,觀致汽車市場與傳播執行副總裁寧述勇予以否認!坝^致汽車常熟工廠還在正常運轉,受國內車市影響,今年上半年觀致汽車的增長勢頭不如去年,但下半年會逐漸好轉!彼硎。

      雖然觀致汽車方面對停產傳聞給予了回擊,但是觀致汽車近年來的低迷表現,讓“被停產”消息的產生顯得并不突然。2007年,奇瑞汽車與以色列投資集團旗下子公司Quantum(量子)以50:50股比投資成立的觀致汽車,品牌定位與產品定價也采用高起點戰略,直接與合資品牌展開競爭。

      然而,在并無品牌積累、沉淀的情況下,觀致汽車瞄準合資品牌的高標準之路走得十分艱辛。數據顯示,2014年,觀致汽車的銷量為7000輛;2015年,銷量實現翻番,達到1.4萬輛;去年銷量為2.49萬輛,同比增長70%。雖然交出了漂亮的賬面數據,但并未達到觀致汽車最初制定的3萬-5萬輛的銷量目標,同時最高2.49萬輛的年銷量也只相當于部分合資品牌單一熱銷車型的月銷量水平。今年上半年,交出的5000余輛的銷量成績,讓今年觀致汽車的全年銷量前景并不樂觀。

      誰能成為新股東

      值得一提的是,在銷量不振的同時,觀致汽車也在面臨持續不斷的“錢荒”。

      據統計,奇瑞汽車與量子公司投入觀致汽車的累計資金高達150億-160億元。根據量子公司母公司Kenon Holdings發布的年報顯示,2014年,觀致汽車凈虧損為22億元;2015年凈虧損為25億元;去年凈虧損為19億元;今年一季度,凈虧損為3.08億元。雖然虧損有所減少,但資金缺口依然巨大。面對資金缺口,去年底觀致汽車方面稱,奇瑞汽車與量子公司將為觀致汽車提供5億元的股東貸款,重點用于進一步推進觀致汽車新能源技術與產品的創新開發。但是,對于觀致汽車資金上的“無底洞”,需要引進新的金主進行填補。

      此前,量子公司發布公告稱,已經與一中國新投資者簽署協議,該投資者將以65億元獲得觀致汽車的股份并拿到控股權。近日,長江產權交易所“掛牌項目”上也增加了觀致汽車的股權轉讓公告。公告顯示,觀致汽車將通過公開掛牌方式轉讓25.5%股份,掛牌價為16.575億元。

      股份轉讓消息一出,誰能成為觀致汽車的新金主成為關注焦點。百度、寶能集團等企業均成為熱議對象。業內人士表示,目前國家已經不再批準新的燃油車型生產資質,這對于觀致汽車來說是巨大的融資資本,也能吸引投資者的關注。同時,不錯的產品品質,也成為觀致汽車的資本之一。

      積累“家底”提振信心

      事實上,在銷量低迷、投資者未定的情況下,觀致汽車已經開啟自救模式。新車規劃的上馬以及在新能源車市場布局等,讓觀致汽車逐漸成為吸引資本關注的熱點。

      在十年發展過程中,觀致汽車作為自主品牌,奇瑞汽車與量子公司兩大股東方的大手筆投入,讓觀致汽車不僅擁有了造車能力,而且建立起自己的研發體系。在制造環節,觀致汽車的零部件供應商均為麥格納、大陸、博世、法雷奧、日本電裝等國際品牌。2013年,觀致汽車推出的首款觀致3車型,在歐洲新車安全評鑒協會(Euro-NCAP)測試中獲得最高五星評級。截至去年,觀致汽車專利申請數已高達665件,涵蓋中國、美國、歐盟。其中,中國申請專利數量達到343件。

      目前,觀致汽車的產品線擁有3系列和5 SUV,而在“中國新高端”的品牌新主張下,今年上海車展上,觀致汽車推出副品牌——Model Young,主攻年輕消費市場。業內人士表示,Model Young品牌車型的定價至關重要,直接關系到觀致汽車性價比是否能夠得到提升。同時,未來觀致汽車的高端純電動車型Model-K EV也有望實現量產,成為新銷量增長點。

      為配合新的品牌主張,在營銷方面,觀致汽車與能量傳播、騰訊視頻共同打造一檔名為《瘋狂的觀致》的原創汽車直播秀節目,以提升品牌效應。不過,高投入也為觀致汽車積累了吸引資本關注的“家底”,如何將規劃有效付諸實施,同時如何得到消費者的更多關注,成為觀致汽車獲得資本持續投入的關鍵。

     

    劉洋 來源:北京商報

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